沈陽(yáng)菜商欲建冷庫(kù)國(guó)內(nèi)冷鏈投資正熱

    沈陽(yáng)市土地儲(chǔ)備交易中心近日公布的地塊交易結(jié)果中顯示，名稱為“雨山湖街-3”的地塊于8月27日成交，競(jìng)得總價(jià)1787萬(wàn)元，競(jìng)得人是“沈陽(yáng)盛發(fā)菜果批發(fā)有限公司”。

    該公司負(fù)責(zé)人曲堂盛表示，他們初步的打算是在這個(gè)地塊上建冷庫(kù)，“現(xiàn)在的菜價(jià)一天一個(gè)價(jià)，炒作起來(lái)沒(méi)個(gè)準(zhǔn)，其實(shí)我們一直在想怎么能讓生意更穩(wěn)定，正好前段時(shí)間，國(guó)家提到了鼓勵(lì)建冷鏈物流，這種方式或許是降低風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)辦法。”

    對(duì)于這個(gè)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)的理解，他認(rèn)為主要來(lái)自于流通環(huán)節(jié)的成本壓力和本地需求之間很難平衡，“現(xiàn)在本地菜的量和品類雖然也在增加，但還是不能夠滿足本地市場(chǎng)的全部需求，而且本地菜也并不全在本地銷售，現(xiàn)在都是全國(guó)各地穿插著賣(mài)，哪有利潤(rùn)商家就往哪跑。”

    這樣就會(huì)存在運(yùn)輸成本，很多時(shí)候從廣東那邊收上來(lái)的菜收購(gòu)價(jià)七八毛錢(qián)一斤，但一路幾千公里的運(yùn)費(fèi)攤在成本上甚至比菜本身還貴，有時(shí)會(huì)達(dá)到一塊多錢(qián)一斤。

    “綜合成本這么貴上來(lái)的菜，到了本地你還不能儲(chǔ)存的話，那只能現(xiàn)買(mǎi)現(xiàn)賣(mài)了，利潤(rùn)并不能保障。”基于這樣的擔(dān)憂，他們有了自己建冷庫(kù)的想法，“那樣就可以在低價(jià)的時(shí)候買(mǎi)進(jìn)來(lái)，見(jiàn)利潤(rùn)就走了，但這也是摸著石頭過(guò)河，市場(chǎng)上并沒(méi)有成熟的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒。”

    這個(gè)“冷”商機(jī)的確是空白地帶，記者采訪了沈陽(yáng)多家蔬菜批發(fā)商后發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在沈陽(yáng)本地的蔬菜批發(fā)商基本沒(méi)有冷庫(kù)儲(chǔ)存蔬菜。沈陽(yáng)市有關(guān)主管部門(mén)透露，目前已經(jīng)開(kāi)始對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域進(jìn)行冷鏈物流調(diào)研。

    在國(guó)家公布了《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》之后的一個(gè)月之內(nèi)，國(guó)內(nèi)各地已然掀起了一股農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流投資熱潮。

    例如，在天津?yàn)I海新區(qū)目前數(shù)十個(gè)萬(wàn)噸級(jí)冷庫(kù)正在抓緊規(guī)劃建設(shè)中，眾多國(guó)內(nèi)外從事冷鏈凍品加工物流的綜合性企業(yè)集團(tuán)紛紛進(jìn)入新區(qū)。國(guó)家發(fā)改委副主任張曉強(qiáng)近日曾預(yù)計(jì)，《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》的實(shí)施將帶動(dòng)社會(huì)資本投資2000億左右。

    提高蔬菜利用率緩解突發(fā)性供應(yīng)緊缺

    曲堂盛所說(shuō)的風(fēng)險(xiǎn)在蔬菜流通行業(yè)有著較強(qiáng)的共鳴，在十二線蔬菜批發(fā)市場(chǎng)批發(fā)土豆的劉彩華也感觸頗深。

    “現(xiàn)在蔬菜批發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)很大。”劉彩華說(shuō)，前幾天她家從黑龍江拉回來(lái)一車土豆，結(jié)果天氣原因到家之后土豆全爛掉了，一萬(wàn)來(lái)塊錢(qián)的本錢(qián)就這么打了水漂，“我們這些小批發(fā)商沒(méi)有資金能力建冷庫(kù)，要是有實(shí)力建個(gè)冷庫(kù)這種風(fēng)險(xiǎn)就小了。”

    而冷鏈物流之所以給菜商帶來(lái)希望，是因?yàn)閲?guó)內(nèi)包括蔬菜在內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)，存在著產(chǎn)業(yè)鏈條上的缺失。

    社科院農(nóng)村發(fā)展研究所研究員李國(guó)祥介紹說(shuō)，“中國(guó)的農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格過(guò)去比較低，而且消費(fèi)需求也不高，農(nóng)產(chǎn)品在大量增產(chǎn)的同時(shí)，物流系統(tǒng)這一塊一直沒(méi)有發(fā)展起來(lái)。”與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，農(nóng)產(chǎn)品在流通環(huán)節(jié)的冷藏能力處在剛剛起步階段。

    “但隨著蔬菜消費(fèi)需求質(zhì)量的提升，現(xiàn)在冬季大家也吃綠葉菜，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的季節(jié)性和需求之間的平衡性產(chǎn)生了明顯矛盾。”李國(guó)祥表示。

    來(lái)自國(guó)家發(fā)改委的數(shù)據(jù)令這一滯后性表露無(wú)遺：目前，我國(guó)蔬菜類進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)的比重只有5%，而在歐美日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入冷鏈系統(tǒng)流通的在95%以上。由于流通過(guò)程中腐損率高，每年我國(guó)僅果蔬類流通的損失就超過(guò)了1000億元。

    “蔬菜的損失不光是農(nóng)戶收益減少，同時(shí)也會(huì)間接增加消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。一旦有冰雪等交通運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，馬上就造成鮮菜供應(yīng)量減少，價(jià)格上升。而這一塊做得好，就可以平抑菜價(jià)。”李國(guó)祥分析說(shuō)。

    短期有價(jià)格炒作風(fēng)險(xiǎn)需要政府規(guī)范

    冷鏈物流的前景令人充滿期待，據(jù)了解，商務(wù)部同財(cái)政部、農(nóng)業(yè)部從去年開(kāi)始試點(diǎn)的“冷鏈物流”和“農(nóng)超對(duì)接”項(xiàng)目，到現(xiàn)在的效果是，農(nóng)民銷售的農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格平均提高了15%，而超市的售價(jià)相應(yīng)下降了15%。

    但各地有了冷庫(kù)儲(chǔ)藏能力之后，商家是否會(huì)出現(xiàn)價(jià)格炒作的風(fēng)險(xiǎn)？李國(guó)祥認(rèn)為，短期內(nèi)不排除會(huì)出現(xiàn)這樣的風(fēng)險(xiǎn)，但即使如此，也要堅(jiān)定推進(jìn)冷鏈物流的建設(shè)，長(zhǎng)期來(lái)看還是有更大的積極意義。

    李國(guó)祥表示，“之所以短期內(nèi)可能會(huì)出現(xiàn)價(jià)格炒作的風(fēng)險(xiǎn)，是因?yàn)檫@個(gè)領(lǐng)域需要企業(yè)主體來(lái)運(yùn)作，現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)在國(guó)內(nèi)才剛開(kāi)始起步，冷庫(kù)建好了再哪收菜儲(chǔ)存、什么時(shí)候出售，都沒(méi)有一個(gè)可以借鑒的規(guī)范，市場(chǎng)不成熟，商家就有可能會(huì)壓著貨等高價(jià)再賣(mài)，價(jià)格被炒高。”這就需要政府的規(guī)范和扶持。

    沈陽(yáng)市一家蔬菜出口企業(yè)負(fù)責(zé)人張先生說(shuō)，他家鮮菜平均的損耗率在5%~10%之間，他也一直在想建一個(gè)冷庫(kù)，預(yù)計(jì)明年會(huì)著手。但“價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)的確是一個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在的菜價(jià)行情很難把握，建冷庫(kù)一方面可以保障蔬菜的量，如何來(lái)保障銷售時(shí)機(jī)還需要琢磨。”張先生說(shuō)。

    來(lái)自山東的馮一平一直在沈陽(yáng)批發(fā)蒜薹，其實(shí)山東地區(qū)已經(jīng)有挺多小型的冷庫(kù)，“我知道一個(gè)農(nóng)業(yè)大縣就有四五百個(gè)小冷庫(kù)”，但有儲(chǔ)存并不一定菜價(jià)就不會(huì)走高。

    “像有些菜本地周邊沒(méi)有，還是需要從山東等外地運(yùn)過(guò)來(lái)，如果把菜運(yùn)回到本地儲(chǔ)存，到沈陽(yáng)就有可能沒(méi)那么新鮮了，比如蒜薹，拉回來(lái)即使有冷庫(kù)也有可能會(huì)不新鮮，都黃了。”馮一平說(shuō)，與其這樣，還不如從產(chǎn)地冷庫(kù)買(mǎi)過(guò)來(lái)。