近日，中鐵建工集團(tuán)在認(rèn)真總結(jié)拉薩站、北京南站、新長(zhǎng)沙站等大型鐵路站房工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，率先在太原南站施工過(guò)程中融入“低碳、綠色、科技、環(huán)保”等建設(shè)理念，以先進(jìn)的理念、技術(shù)、工藝以及材料打造綠色精品建筑，由此開(kāi)啟了中國(guó)鐵路站房綠色低碳建設(shè)的新時(shí)代。

　　科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，在倡導(dǎo)和推進(jìn)低碳建筑的過(guò)程中，先進(jìn)的節(jié)能減排技術(shù)同樣發(fā)揮著不可替代的作用。

　　太原南站主體結(jié)構(gòu)在進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖前，通過(guò)方案比較、優(yōu)化，采用土釘墻護(hù)坡土方開(kāi)挖方案，優(yōu)化后的方案減少土方開(kāi)挖量及回填量13萬(wàn)立方米，節(jié)約資金數(shù)百萬(wàn)元。由于基坑側(cè)壁采用噴射混凝土收面，有效避免了放坡大開(kāi)挖時(shí)基坑側(cè)壁產(chǎn)生的揚(yáng)塵，為確保省城太原的空氣質(zhì)量和環(huán)境衛(wèi)生作出了積極貢獻(xiàn)。

　　太原南站站房工程墻體模板采用大鋼模板支撐體系，相比木模板支撐體系減少使用木質(zhì)模板3479平方米，減少使用木方580立方米。在主體結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中廣泛采用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，充分發(fā)揮鋼筋和混凝土各自的特性，提高鋼筋混凝土構(gòu)件的剛度、抗裂性和耐久性，有效地利用高強(qiáng)度鋼筋和高強(qiáng)度等級(jí)的混凝土，可節(jié)約鋼材30%-60%，節(jié)省混凝土20%-40%，在保證工程質(zhì)量的同時(shí)，通過(guò)大大減少砂、水泥、木材、鋼材的用量，節(jié)約了大量水資源，減輕了對(duì)不可再生資源的破壞。

　　地源熱泵技術(shù)在太原南站主體結(jié)構(gòu)施工中的大規(guī)模采用，是中鐵建工集團(tuán)打造綠色、環(huán)保精品工程的又一個(gè)亮點(diǎn)。它是對(duì)建筑物進(jìn)行空調(diào)、供暖和熱水供應(yīng)的技術(shù)，電力是地源熱泵的w*動(dòng)力，沒(méi)有燃燒化石燃料所造成的大氣污染，是真正的“無(wú)污染、零排放系統(tǒng)”。土壤的溫度特性使得地源熱泵比傳統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行效率高，節(jié)能和節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用30%。太原南站工程打地源熱泵井共計(jì)2300余口，是目前我省z*大規(guī)模的地源熱泵技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，中鐵建工集團(tuán)在太原南站的施工中應(yīng)用低碳新技術(shù)多達(dá)30余項(xiàng)。