作為冷鏈物流的一個關緊節點，冷庫具有著冷凍和物流的兩重屬性，不過因為在長一段時間的規劃經濟體制下，冷庫只是起到一個低溫貯藏庫房的效用，冷庫的物流屬性被長時間的打掩護起來。隨著場經濟的開放和冷鏈物流的進展，傳統冷庫對物流進展的抑制已經愈加表面化，甚至于眾多傳統冷庫的打理陷于了厄境。

冷鏈物流開始走較晚，進展落后，在冷鏈物流標準樣式中還存在眾多問題，以初等農業品為例，z*脆弱的是農業品的從各處買進和成批出售這兩個環節。投身農業品從各處買進及成批出售的在業擔任職務的人素質能力較低，農業品成批出售場的背景腌差是十分存在廣泛的現象，產品的買賣商品場所、運送過程根本沒有辦法滿意冷鏈的要求。平常的老百姓食用的果蔬禽肉，都是通過新發地等背景較差的成批出售場流向超、流向果蔬店，z*后端上老百姓的飯桌。

而冷鏈標準仿佛好象走入歧路，與公司脫鉤，制定出的標準有眾多不舒服合使用于公司的實際運作，這反倒對公司的打理形成絆腳石。標準應當是一種存在廣泛的水準，不要牽涉到非常多技術的問題，譬如說對溫度的具體限止，不一樣產品的相宜溫度不同，對溫度限止得過于嚴明反倒會導致資源的耗費，溫度是由客戶要求、食物品類的不一樣而表決的。想規范冷鏈行業，標準不是z*關緊的，我們應當更多從公司競爭的角度施行限止，提居高不下業競爭的公開度。

我國冷藏倉容量近年來提高較快，但與發達相形，仍有不小差距，按冷庫冷藏容積，原國有公司的占總容積的2/3，以大中型冷庫為主，庫齡多在30年左右。我國的各類冷藏庫，無論盛大小或功能怎么樣，過去均按土建工程的標準樣式建筑，到到現在為止這種標準樣式仍占主導地位，這種建造結構不符合理，不舒服合使用現代冷鏈運作標準樣式，務必施行冷庫資源的整合改建與新冷庫的建設。