1997年,鮮為人知的遠大因為購買第一架公務機而名揚四海,從此名不見經傳的張躍走進了公眾的視線。
好學造就“遠大神話”
20歲以前的張躍一直在學習美術。這個當時生活在湖南郴州小城市里的年輕人,沒有想到有一天會成為商場上的風云人物。但與生俱來的豪氣、執著和好學,注定他將成就一番事業。
“學習是伴隨一生的事情。”張躍說,“小時候畫畫,我每天可以不吃飯畫上10個小時,甚至更長。我很容易陶醉到某一件事情上,后來我學習也是這樣,能夠進入角色,而且一進去很多年都埋在里面。”
1984年,張躍辭職下海,靠賣摩托車掘得第一桶金。
1985年,自我感覺良好的張躍圖謀做大,在郴州開了一家咖啡館。然而,由于不懂管理,滿盤皆輸,經營不到一年,不僅血本無歸,還虧了七八萬元。這次失利,對他觸動非常大:要成功,必須“完善自我,出類拔萃”。今天,這句話已成為遠大的信條。
1988年6月,張躍對自己的事業進行了現在看來是微型化的關停并轉。關閉了維系幾年的咖啡館,以3萬元的資本注冊了“遠大熱工研究所”,因為當時畢業于哈工大熱工專業的弟弟張劍開始了無壓力鍋爐的技術研究。這個熱工研究所很快拿出了自己的專利技術,在“第一屆全國無壓鍋爐會議”上一炮打響,并因專利轉讓收益近百萬元。
張躍并沒有沿著鍋爐開辟的道路繼續走下去,因為它沒有太高的技術附加值。
張躍接下來搞出的是“溴化鋰制冷采暖”技術,它既沒有了氟立昂的污染,又能省電。聰明過人的張躍就將這種技術用在了中央空調的產品上。為了熟悉技術,他每天除了吃飯、睡覺,就將90%以上的時間用于讀書、跟蹤學習先進的設計技術。勤奮苦學加上天生的悟性,使張躍很快對這個技術了如指掌。
接下來的商業運作,張躍將自己原先摸爬滾打得來的商業經驗發揮得淋漓盡致。他將自己要生產的產品取了一個便于讓市場接受的名稱——“直燃機”,然后挾無壓鍋爐技術發明的余威,在湖南科委的系統里行走。他們成立公司,獲得郴州地區科委的支持,并出資30萬元現金。
經過試用改進,遠大空調正式昂s*入市。張躍也將公司搬遷到了地界寬廣的長沙城。在獲得初步發展后,即將郴州地區科委當初30萬現金的股本退還。從此,遠大公司正式開張。
張躍開始猛鉆技術,用他自己的話講,“70%的時間都花在了這上面”。到后來,公司的總工程師也會來跟他討論技術上的細節。兄弟同心同德的結果,是在短時間內締造出了“遠大神話”——從1992年6月移師長沙,到1993年底,遠大在短短的一年半時間里將直燃機迅速升級到第5代,并于1995年建成q*第一條直燃機流水化生產線。
同時,一座在外人眼中如同“烏托邦”的遠大城,也在長沙東郊的開發區里逐漸成型。在占地31萬平方米的空間內,遠大有自己的賓館,名為“方舟”;有自己以船為型的俱樂部——“理想號”。優越的環境、極度的整潔和幾乎難以想像的秩序——遠大城員工公寓實行半軍事化管理,晚上睡覺都采用熄燈制,讓德國人看了也心生感慨:世界上一流的工廠也不過如此。
1997年,一架貝爾206型直升機降落在“遠大城”中,英國的《金融時報》用一個整版的篇幅來報道中國的資本家開始買飛機。
人才和制度幾近完美
在接觸了管理大師的思想后,張躍開始對人力資源開發有了新的認知。“遠大以前的做法是既不培訓也不挖人,但是我們從2002年開始重視員工培訓的問題,因為我們發現,系統的學習有更好的效果,所以我的結論是,企業應該加強培訓。”張躍說。
“沒有沉不了的船,沒有倒閉不了的企業,一切取決于人的努力,工人應3倍地努力,負責人則應10倍地努力”——原東芝總經理士光敏夫的這句名言,赫然寫在遠大“品管樓”z*顯眼的位置,這既是張躍對自己和員工們的警示,亦是鞭策。
張躍對制度的推崇也到了固執,甚至是偏執的地步。在遠大,從生產到非生產,從大事到小事,每一項工作紀律嚴明,比如:接待外來參觀人員,事先要根據對象制定專門的、惟一的接待程序。參觀團什么時候到哪里參觀,由誰領路,參觀多長時間,每一個環節都做出了計劃,進行精心準備和安排。
“我一直覺得一個企業z*強的不是它的技術,制度才是決定你這個企業所有活動的基礎。有沒有完善的制度,對一個企業來說不是好和壞之分,而是成和敗之分,要么成要么敗!沒有制度是一定要敗的。”張躍說。
張躍也“霸蠻”
“霸蠻”,是湖南一句地方風味十足的方言,它指一個人認準了一件事,雖千夫所指,亦用強力勇往直前。“湘商”都有“霸蠻”的特點。在張躍的言行舉止中,也有著太多的“湘商”特色。有人分析說,張躍為了保證自己對企業的絕對控制權而拒絕與社會資源的融合,如上市或其他對家族企業的改造,將會讓遠大萎縮。對此,“霸蠻”的張躍也自有主張。不久前,遠大開始了全面的招兵買馬,許多高學歷的人員空降遠大城,還曾引起了土生土長的實戰派私下的不滿。遠大還在建自己的研究院。如果遠大要擴展,它肯定會在其上下游的產品上下功夫。
幾年前,當遠大在珠海航展上購入第7架公務機,許多人也沒有看出張躍是在遠大未來的棋盤上投下了一顆“閑子”。一家制造型的企業要7架飛機做什么?因為一旦國家向民營企業開放航空服務領域,“不多元”的遠大就將z*先涉足其中。當然,這還只是張躍一位老部下的分析,張躍本人對此從不多言。
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