【中國制冷網(wǎng)】據(jù)外媒報道，因q*對低溫室效應汽車空調的需求量不斷加大，霍尼韋爾近日表示將在投資3億美元組建的路易斯安娜州Geismar工廠生產(chǎn)Solstice yf制冷劑。

　　霍尼韋爾副主席Ken Gayer向媒體透露：“美國生產(chǎn)的新車當中有50%采用的是Solstice制冷劑，而到2021年，這一比例有望提升至100%。”

　　對綠色制冷劑的需求s*次出現(xiàn)在2013年，當時歐盟開始要求所生產(chǎn)的制冷劑q*升溫潛能值必須低于150，這也就意味著制冷劑在大氣中的滯留熱量對比二氧化碳來說需低于150倍。歐盟的此項規(guī)定從今年開始又延伸至所有乘用車當中，而2013年，q*僅有50萬的汽車使用的是低溫室效應制冷劑。

　　霍尼韋爾表示，此前生產(chǎn)的制冷劑R-134a的q*升溫潛能值達到1,300；而Solstice yf的q*升溫潛能值則低于1，在大氣當中數(shù)日便可分解。q*目前已有2000萬輛車當中使用了低溫室效應的制冷劑，而霍尼韋爾表示今年這一數(shù)字有望超過4000萬輛。

　　不單單是歐洲正在尋求綠色環(huán)保的制冷劑，霍尼韋爾還與日本、中國、印度等車企簽署了Solstice yf制冷劑供應協(xié)議。據(jù)霍尼韋爾透露，韓國目前已經(jīng)采用了與歐盟類似的燃效標準，而土耳其也計劃在2018年制定出新的燃效標準。日本計劃從2023年開始采用自愿條例并以此來逐步淘汰傳統(tǒng)非環(huán)保制冷劑。

　　霍尼韋爾在Geismar工廠雇傭的員工總數(shù)為450名，其中包括Solstice制冷劑生產(chǎn)線上的55份工作崗位。