國際汽車工程師學(xué)會（SAE）再次成立了項目研究小組（CRP1234-4），對R-1234yf制冷劑在汽車中的使用進(jìn)行研究。自2009年原先的CRP1234-3小組關(guān)閉后，新的小組已經(jīng)進(jìn)行了定期的會議對相關(guān)檢測信息進(jìn)行了通報和研究。之前的研究結(jié)論是：R-1234yf制冷劑是安全的，可以作為汽車空調(diào)系統(tǒng)的替代制冷劑，該制冷劑符合環(huán)保和客戶的要求。

新的CRP小組根據(jù)原先的故障樹分析（FTA–FaultTreeAnalysis）進(jìn)行了詳細(xì)的審查，并展開分析以確保每一個汽車制造商的新信息和檢測信息都包含在內(nèi)。這次調(diào)查特別關(guān)注所有應(yīng)用車型在實際碰撞中所反映出的檢測數(shù)據(jù)。

迄今為止，新的CRP小組里的主要汽車制造商并不認(rèn)為任何新的信息會導(dǎo)致對整個風(fēng)險評估的改變。一些制造商分享了他們自己車輛的檢測結(jié)果。除了戴姆斯勒以外，沒有企業(yè)提出有關(guān)需要對R-1234yf制冷劑在他們車輛安全使用特別關(guān)注的額外信息。

R-1234yf制冷劑已經(jīng)被美國環(huán)保部和歐洲REACH法規(guī)認(rèn)為是可用的替代制冷劑。歐洲已經(jīng)有很多新車使用該制冷劑。該制冷劑已經(jīng)在北美和歐洲的車輛中使用。

CRP小組將繼續(xù)舉行定期的電話會議和面對面的會議，并希望根據(jù)z*新的信息盡可能提供z*新的進(jìn)展報告。下一期報告預(yù)計在明年二月中旬公布。為確保信息完整性，該小組將加快工作進(jìn)度，很多小組成員也將繼續(xù)進(jìn)行相關(guān)檢測，努力達(dá)到已經(jīng)設(shè)定的目標(biāo)。新的風(fēng)險評估和結(jié)論報告計劃在2013年第二季度完成。

該小組包括13家汽車制造商：奧迪、寶馬、克萊斯勒、戴姆斯勒、福特、通用、本田、現(xiàn)代、捷豹、馬自達(dá)、A、雷諾和豐田。